EV 모터용 고속 쌍면 스테터 레이싱 머신
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하이 스피드 200 스티치/분 듀얼 사이드 스테이터 라칭 머신
제품 요약
EV 모터용 고속 쌍면 스테터 레이싱 머신 하이 스피드 듀얼 사이드 스테이터 레이싱 머신은 EV 모터, 하이브리드 모터 및 고성능 산업 모터 등 새로운 에너지 차량 모터에 특별히 설계되었습니다.이 첨단 기계는 전자 캄 기술과 함께 완전 servo 제어 시스템을 갖추고1분당 최대 200회까지 넥타이 속도를 달성합니다.. 높은 슬롯 수와 큰 크기를 가진 스테터에 설계, 기계는 최대 190mm에 이르는 스테터 외부 지름, 30mm에서 110mm까지 내부 지름, 50mm에서 130mm까지 스택 높이를 처리전자 램 컨트롤은 각기 다른 코일 ...
제품 맞춤 속성
강조하다:
고속 스테이터 로싱 머신
,이중 면 스타터 레이싱 머신
,EV 모터 스테터 넥팅 머신
기본 특성
원래 장소:
중국
브랜드 이름:
SMT
인증:
lSO/SGS Audit
모델 번호:
BZ41
부동산 거래
최소 주문 수량:
1세트
가격:
협상 가능
포장 세부 사항:
봉합과 합판 박스
배달 시간:
8-10 주
지불 조건:
신용장, 티/티
공급 능력:
1 PCS/7-11 주
제품 설명
하이 스피드 듀얼 사이드 스테이터 레이싱 머신은 EV 모터, 하이브리드 모터 및 고성능 산업 모터 등 새로운 에너지 차량 모터에 특별히 설계되었습니다.이 첨단 기계는 전자 캄 기술과 함께 완전 servo 제어 시스템을 갖추고1분당 최대 200회까지 넥타이 속도를 달성합니다.. 높은 슬롯 수와 큰 크기를 가진 스테터에 설계, 기계는 최대 190mm에 이르는 스테터 외부 지름, 30mm에서 110mm까지 내부 지름, 50mm에서 130mm까지 스택 높이를 처리전자 램 컨트롤은 각기 다른 코일 끝 높이를 가진 스테이터에 대한 슬롯-비-슬롯 로딩 및 환상적인 로딩을 포함하여 다른 로딩 모드 사이에서 원활한 전환을 가능하게합니다.초등 교육자격률이 98%를 초과하는.5%와 EV 산업의 까다로운 품질 표준을 충족 할 수있는 능력, 이 기계는 높은 효율성, 높은 신뢰성 프로세스로 생산 병목에서 EV 스테터 결합을 변환.
주요 기술 데이터
| 매개 변수 | 가치 |
|---|---|
|
모델 |
SMT-BZ41 |
|
코어 길이 |
15-120mm |
|
OD 범위 |
≤Φ150mm |
|
신분 범위 |
Φ25-100mm |
|
마지막 턴 높이 |
≤40mm |
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넥타이 모드 |
슬롯별 슬롯/간격 슬롯/풍식 스레이싱 |
|
넥타이 속도 |
≈0.45 s/s |
|
전원 공급 |
3.5Kw |
|
무게 |
≈800kg |
|
차원 |
(L)1640×(W)750×(H)1760mm |
이유
전기 자동차 산업의 급속한 성장은 고품질의 전기 모터 생산에 대한 전례없는 수요를 창출했습니다.전기 모터는 전통적인 산업용 모터와 근본적으로 다릅니다.: 그들은 더 많은 슬롯 수, 더 큰 차원, 더 복잡한 윙 기하학을 특징으로합니다.EV 스테터 끝 코일의 결합은 전통적인 끈 장비가 적절하게 해결할 수 없는 독특한 과제를 제시합니다..
첫째, 속도가 중요합니다.대부분의 신 에너지 모터 스테터 레이싱 기계는 현재 EV 대량 생산에 필요한 처리량보다 훨씬 낮은 분당 90-100 톱니의 안정적인 레이싱 속도를 달성합니다.둘째, EV 모터는 종종 다른 슬롯에 걸쳐 다양한 코일 끝 높이를 가지고 있으며, 단순한 슬롯별 결합이 아닌 고급 레이싱 패턴이 필요합니다.전통적인 기계 제어 기계는 자주 조정 및 높은 거부율없이이 복잡한 패턴을 처리 할 수 없습니다셋째, 기존 기계의 다른 레이싱 모드 사이의 전환은 종종 회로를 놓치고 가닥 용이화와 제품 결함으로 이어집니다. EV 생산이 전 세계적으로 확장됨에 따라,제조업체는 새로운 에너지 모터 제조의 요구에 특별히 설계 된 라칭 자동화를 긴급히 필요로합니다..
해결책
우리의 하이 스피드 듀얼 사이드 스테이터 레이싱 머신은 EV 모터에 첨단 전자 캄 제어 기술을 통해 획기적인 성능을 제공합니다.기계는 전자 캠 프로파일을 통해 모든 노예 축을 구동하는 가상 마스터 축을 채택, 모든 움직임의 완벽한 동기화를 달성이 전자 캄 접근 방식은 다양한 스테터 결합 요구 사항에 대응하며 유연한 단계 및 노예 축 위치 설정을 가능하게합니다.
주요 혁신은 매분 200회 이상의 넥타이 속도를 달성하는 능력입니다.이 급격한 속도 증가는 전자 캄 시스템이 바늘 진전, 갈고리 및 스테터 인덱싱의 정확한 동기화를 보장하기 때문에 품질을 희생하지 않고 달성됩니다.
다양한 코일 끝 높이 (EV 모터에서 흔히 볼 수 있는) 를 가진 스테이터에서는 각 서보축이 다른 슬롯 구성에 대한 독립적인 캠 파라미터 세트를 사용하는 고급 레이싱 모드를 지원한다.전자 캠 시스템은 버퍼 혼합을 구현, 빈 사이클없이 여러 캄 테이블 사이에 원활한 전환을 허용.
기계는 상단과 하단 끝을 동시에 띠는 두 개의 바늘 디자인과 함께 수직 로딩 구조를 갖추고 있습니다. 자동 가닥 공급, 절단,그리고 매듭 시스템은 수동 개입을 제거합니다.안전 기능에는 안전 격자 보호 시스템과 두 손으로 작동하는 시작 버튼이 포함됩니다. HMI 터치 스크린은 운영자가 회전 속도를 설정하고, 긴장을 조정하고, 슬롯에 따라 슬롯을 선택할 수 있습니다.간격, 그리고 화려한 끈 패턴
적용
이 고속 스테터 라이스팅 기계는 새로운 에너지 차량 모터 제조를 위해 특별히 설계되었습니다. 주요 응용 분야는 순수 전기 차량에 EV 견인 모터,HEV 및 PHEV 플랫폼용 하이브리드 차량 모터, 산업 자동화를 위한 고성능 서보 모터, 항공우주용 모터, 항공기 및 드론용 모터, 그리고 첨단 제조 시스템용 고속 모터.새로운 에너지 차량 모터에 필요한 높은 레이싱 속도를 필요로 하는 스테터를 생산하는 시설, 복잡한 패턴 능력, 그리고 예외적인 품질 일관성 이 진보 된 기계에서 혜택을 얻을 것입니다.
어떻게 작동 합니까?
고속 EV 모터 스테터 라이스팅 기계는 첨단 전자 캠 기술을 사용하여 작동합니다.
1단계 작업 부품을 부하:스테이터는 수직으로 부하되고 스테이터 압축 장치로 고정됩니다.
2단계 프로그램 선택:HMI 터치 스크린을 통해 운영자는 균일한 스테이터에 대한 적절한 로딩 프로그램 (slot-by-slot) 또는 다양한 코일 끝 높이의 스테이터에 대한 멋진 로딩을 선택합니다.
단계 3 가상 마스터 축 제어:이 시스템은 가상 마스터 축을 사용하여 전자 캄 프로필을 통해 모든 슬래브 축 (나루 앞당기기/후퇴기, 나루 위/하향, 나루 회전, 스테터 인덱싱) 을 구동합니다.이것은 모든 움직임의 완벽한 동기화를 보장합니다..
단계 4 전자 카메라 동작:슬롯별로 묶는 경우 고정된 램 테이블이 각 사이클을 실행합니다. 고급 랩팅 (다양한 코일 끝 높이를 가진 스테터에 필요한) 에서는 각 서버 축이 독립적인 램 매개 변수 세트를 사용합니다.전자 캠 시스템은 버퍼 혼합을 구현, 다음 캠 테이블을 사전 로딩 하는 동안 현재의 실행, 빈 사이클 없이 원활한 전환을 가능하게.
5단계 동시에 양면 로딩:두 개의 세르보 구동 바늘은 coil의 상단과 하단 끝을 동시에 띠고 있습니다. 세르보 시스템은 바늘 인덱싱, 갈고리 및 스테터 인덱싱을 정확하게 제어합니다..
단계 6 자동 스레드 관리:자동 가닥 공급 시스템 은 두 바늘 에 가닥 을 공급 한다. 주기가 끝나면 자동 절단 및 매듭 시스템 은 수동 개입 없이 끝 을 고정 한다.
7단계: 배하:작업자는 완성 된 스테이터를 풀고 다음 작업 부품을 부착합니다.
운영 도중 안전 격자 보호 시스템 및 두 손 시작 버튼은 운영자의 안전을 보장합니다. 터치 스크린은 실시간 생산 상태 및 고장 진단 기능을 표시합니다.
선택 하는 방법
속도 요구 사항:대용량 EV 모터 생산에 있어서, 끈 속도는 매우 중요합니다. 표준 기계는 1분당 90-100개의 톱니를 꿰뚫고, 이 기계는 1분당 200개의 톱니를 꿰뚫는 속도를 넘습니다.필요한 출력을 계산해서 속도 이점이 투자를 정당화하는지 판단하세요.
코일 끝 높이의 변동:당신의 스테이터 디자인이 서로 다른 슬롯에 걸쳐 균일 코일 끝 높이 또는 다양한 높이를 가지고 있는지 평가하십시오. 균일 스테이터는 슬롯별 모드를 사용할 수 있습니다.다양한 높이의 스테이터는 다른 슬롯에 독립적인 캠 프로파일을 가진 고급 레이싱 모드를 필요로합니다..
슬롯 수와 구성:EV 모터는 종종 높은 슬롯 수를 가지고 있습니다. 기계의 인덱싱 정확성과 프로그래밍성이 특정 슬롯 구성과 복잡한 윙 패턴을 수용 할 수 있는지 확인하십시오.
품질 인증 요구 사항:EV 산업의 응용 프로그램에서 ISO 및 SGS 인증이 종종 필요합니다. 이 기계는 문서화 된 품질 보증을 제공하는 요청에 따라 공식 인증으로 공급 될 수 있습니다.
EV 생산 라인과의 통합:전체 EV 모터 생산 시설을 건설하는 제조업체의 경우, 전류 프로세스 (열대 삽입, 윙, 삽입) 및 하류 프로세스 (형성, 테스트,樹脂 浸透)기술 컨설팅 및 직원 교육 등 터너키 솔루션이 제공됩니다.
FAQQ1: 전자 캠 기술은 어떻게 기존 기계에 비해 끈 속도를 향상시킵니다?
A: 전자 램 제어 는 가상 주축 을 사용 하여 모든 운동 을 정확하게 동기화 하여 기계적 지연 을 제거 합니다. 일반 기계 는 1 분 에 90-100 개의 꿰매기 를 달성 합니다.이 전자 캠 기계는 초과 200 톱니 매 분 2 배 이상의 속도.
Q2: 랜시 라칭이란 무엇이며 언제 필요한가?
A: 플랜시 레이싱은 다양한 코일 끝 높이를 가진 스테이터를 수용하는 결합 패턴을 의미합니다. EV 모터에서, 복잡한 와일링 패턴으로 인해 다른 슬롯은 다른 오버 햄 높이를 가질 수 있습니다.화려 한 로딩 은 특정 장 을 건너뛰거나 필요 한 경우 여러 가지 꿰매는 것 을 허용 한다. 전자 캠 시스템은 각 슬롯 구성에 대한 독립적인 캠 매개 변수 세트를 사용하여 멋진 레이싱을 처리합니다.
Q3: 기계는 어떻게 끈 패턴을 전환 할 때 가닥 느슨함을 방지합니까?
A: 전자 캠 시스템은 버퍼 혼합 모드를 구현합니다. 다음 캠 테이블은 현재 캠 테이블이 실행 중인 동안 미리 로드되고 캐시됩니다. 현재 사이클이 완료되면,새로운 테이블은 빈 주기가 없이 자동으로 효력을 발휘합니다. 기존 기계에서 발생하는 가닥 느슨함과 제품 결함을 제거합니다..
Q4: 이 기계는 표준 인덕션 모터와 EV 모터를 모두 처리 할 수 있습니까?
A: 예. 기계는 EV 모터, 에어컨 모터, 세탁 모터, 압축 모터, 팬 모터, 발전 모터 및 펌프 모터 등 다양한 모터 유형에 적합합니다.프로그래밍 가능한 제어 시스템은 다양한 모터 유형에 대한 다른 로징 패턴을 저장 할 수 있습니다.
Q5: 이 기계의 EV 스테이터의 전형적인 처리량은 무엇입니까?
A: 분당 200회 꿰매면, 48 슬롯의 EV 스테이터는 완전한 레이싱에 약 14초가 필요합니다. 실제 처리량은 슬롯 수에 달려 있습니다.끈 패턴의 복잡성, 그리고 운영자 효율성, 그러나 전통적인 기계에 비해 상당한 향상을 나타냅니다.
생산 라인 솔루션
SMT는 AC 모터, DC 모터 및 BLDC 모터 제조에 대한 포괄적 인 기술 컨설팅 및 턴키 프로젝트 서비스를 제공합니다.직원 교육우리의 솔루션은 새로운 에너지 자동차 모터, 서보 모터, 발전기, 3단계 모터, 펌프 모터, 압축 모터,가정용 가전용 모터우리는 스테터와 로터 코어 조립, 슬롯 단열, 자동 롤링, 삽입, 퓨징,다양한 스테터 크기 및 슬롯 구성에 대한 樹脂 浸透 기술.
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